摘要： 大家好,小宜來為大家講解下。2009年油價（2009年油價多少錢）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！#油價或現四連跌# 油價或現四連跌，這主要得益于國際油價下跌。因為中國...

大家好,小宜來為大家講解下。2009年油價（2009年油價多少錢）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

#油價或現四連跌# 油價或現四連跌，這主要得益于國際油價下跌。因為中國成品油價格是和國際油價聯動的，有個成品油定價機制，是2009年制定的。2016年1月又進一步完善成品油價格機制，設置調控上下限。調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。及超過這個上、下限，油價均不調整。

此輪國內油價或下跌，主要因為上周國際原油價格下跌。WTI原油期貨（美油）累計下跌9.74%，跌破了90美元/桶；布倫特原油期貨累計下跌8.7%，跌破了100美元/桶，雙雙跌回俄烏沖突前的水平。

再結合美國總統拜登不久前訪問沙特，沙特答應增加產能，還有西方發達國家逼迫俄羅斯以半價出售石油，按這個趨勢，國際油價仍有進一步下降的可能。

國際原油價格下跌，對中國是有百利而無一害。按照2019年原油進口量，國際油價每桶跌1美元，中國就可以節省37.12億美元。這可是直接利益。

08年3月原油每桶147美元，國內油價6.3元；22年2月92美元，國內油價7.6元，不是桶貴而是取消補貼又加了稅和養路費，一升汽油里48%都是稅，開車多的人多交稅，開車少的人少交稅，不開車的人不交稅。

今天國內油價很可能迎來“四連漲”，95號汽油進入“8”時代，很多人看到油價上漲，習慣性調侃兩桶油的“桶貴”，事實真的是這樣嗎？先來看一組油價對比：2003年，國際原油每桶27美元，國內油價3.3元，2008年初，國際原油每桶147美元，國內油價6.3元，2018年國際原油每桶75美元，國內油價7.4元，2022年國際原油每桶92美元，國內油價7.6元。03年到08年，國際油價漲了5倍多，國內油價只漲了1倍多，原因就是這時候國內油價是裸價，并且價格倒掛，煉化銷售巨虧，國家每年對油價巨額補貼，讓老百姓用便宜油。

2009年成了國內油價的分水嶺，受08年金融危機影響，全球經濟蕭條，供大于求，國際原油價格直線跳水，國內油價也在低位徘徊，09年開始取消補貼，又趁著低油價加了燃油稅和養路費，緊跟著改變定價機制，國內油價隨國際油價漲跌而定期升降，同時設立地板價和天花板價。當國際原油價格低于40美元時，國內油價不再下調，當國際原油價格超過130美元，油價不漲或少漲。

取消對油價補貼也是為了兼顧公平合理。汽車并不是所有人的必備品，有人開車就有人不開車，能買得起車通常就能加得起油，有車一族相對來說屬于經濟比較寬裕的人群，拿全民的稅收來補貼這部分人是不合理的。另一方面把稅和養路費納入油價，目的就是讓油耗高、開車多的人多交養路費與稅，對不開車的人來說，并不會太關注油價漲跌。

目前國內油價里占大頭的是各種稅，合計達到46%，包括消費稅、增值稅、企業所得稅等，其中最多的是燃油消費稅，一升汽油達到1.52元，排第二的是增值稅，一升汽油0.88元。

2月17日24時也就是今天晚上12點以后，國內油價將再次上調，所以今天下班了就順路加油去吧，想省錢又綠色低碳環保，就騎車上下班。

我就想問問你們還講不講理？09年147美元一桶國內油價6塊，現在117美元一桶國內油價9塊多。咨詢過了稅費沒有上調那這個價格誰能解釋一下。

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與你有關！國際油價若觸及130美元“天花板”，國內油價將暫不上調

中石化，正面回應油價上漲到現在價位的原因：

1，08年國際油價140多美元，國內是90美元出售的，中間的差價有國家和三桶油補上了，當年的經濟危機時，為了不把價格傳到更多的行業，三桶油做出了巨大貢獻！

2，09年成品油改革，將養路費等稅費納入油價，這部分大概每升在一元多錢！

圖二，三，四，是今天三桶油在股市的表現，中石化跌的最少。

今日0時，國內油價迎來九連漲。根據國內成品油定價機制，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化（上升或下降）超過4%時，可相應調整（提高或降低）國內成品油價格。該機制于2009年開始實施。后來又做了調整22個工作日改為10個工作日，4%改為50元。

2010年1月，國際油價（以紐約原油期貨價為例）約80美元/桶，國內成品油價（以原97號即現在的95號汽油，四川市場價格，為例）為6.4元/升。

2021年3月17日24時，國際油價（以紐約原油期貨價為例）約64.8美元/桶，國內成品油價（以原97號即現在的95號汽油，四川市場價格為例）為7.15元/升。

原以為聯動機制，就是什么樣的國際油價對應什么樣的國內油價水平。但實際結果是: 12年來，國際油價下降了20%左右，國內成品油價格上漲了13%左右。

你知道是什么原因導致的嗎？

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09年買車后油價一直沒低過[摳鼻]//@用戶阿淘:回想2000年的時候我騎摩托車的時候，2元一升

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【#國內成品油價或迎年內第七跌#[圍觀]】#油價或迎第七跌#國內成品油油價新一輪調整窗口將在9月21日24時開啟，這也是今年第18輪國內成品油價格調整。今年成品油此前已經過17輪調價，呈現“十一漲六跌”的格局。有測算指出，本輪調整柴油和汽油價格均會下調，國內成品油價格或迎來年內“第七跌”。

2008年車主需繳納“養路費”，2009年費改稅，加進油里算了，僅憑這一點，油價就會上漲。

利刃號優質軍事領域創作者

今年國際油價最高也就達到110美元/桶上下的水平，而國內油價基本已經達到最高、9或者10的水平。而在2008年，國際油價曾達到147美元的價格，可當時的國內油價仍然只有6.3。差距為何會如此之大？#油價或現四連跌#那是因為在2008年之前和之后的一段時間，考慮各種因素、尤其是國內民眾的承受能力，國家進行了某種程度的補貼，所以“三桶油”常年虧損，但是油價也一直維持在較低水平，而在此后，國內油價已經轉向和國際“接軌”。換句話說，國內油價會不會迎來“四連跌”，看美油和布倫特原油走勢就可以了。上周美油期貨大跌9.74%，跌至90美元/桶，布倫特原油期貨下跌8.7%，跌破100美元/桶大關，兩者全都回到俄烏危機前的水平。所以，國內油價第四次下跌，是有可能的。但是，和國際油價接軌，就意味著中國國內油價必須接受國際油價的變動。而國際油價，從來都和很多因素有關。這樣的接軌究竟是更好了，還是更壞了，我不知道，你怎么看呢？

本文2009年油價（2009年油價多少錢）到此分享完畢，希望對大家有所幫助。